Rob Mieras

Tijdens de briefing trok Marcel een nummer 10 van het hoedje waardoor ze in de 4e groep konden beginnen. Geen pauze tijd, team shirts aan en meteen naar de start. Ze maken een snelle verkenning van de route en voorbereiden zich.

Rinze en ik liepen naar boven naar de lier punt, maar stonden bij Carl wie een schaduwrijke plek heeft gevonden met een goede uitzicht. Mijn hart begint sneller te kloppen in afwachting van Team 55.

Marcel doet verhaal:

“Wij liepen terug naar de auto en kijken hoe de eerste drie groepen van start gaan. Nadat de favoriete achteruit teruggesleept wordt zonder een van zijn wielen, realiseerde ik me de hoge snelheden. Wij staan drie breed en gaan van start tussen twee auto’s met grotere motors. Na het startsein geeft Rob plankgas. De eerste kuil is direct na de start recht naar beneden het modder in. We laten de andere twee het uitvechten met de plaatwerk tussen de markering en kijken de beste route door de modder.

“Big Ol’ Bluesman” ~ Carl Reuter

Rob rijdt keigoed met zijn voet plankgas in de 3e versnelling. Wij ontwijken wat diepe modder en zitten direct achter de Belgen in hun Jeep. Het probleem is dan dat er zoveel stof is, dat wij de route niet meer zien. Gelukkig in de bomen, is het minder stoffig en wij volgen hun remlichten een steile afdaling af. De bomen zijn nauw bij elkaar en de snelheid is hoog. Bij de “lierpunt” komen de meeste auto’s door zonder al te veel moeite. Rob wist net op tijd de voorlocker in te schakelen en wij gaan naar boven zonder al te veel snelheids verlies.

Toen was het weer terug uit het bos, plankgas door het stof met weinig tot geen zicht en komen heel hard in een greppel terecht van een half meter diep. Dat voelde aan als een muur! De auto stuiterde erdoor maar wij staan stil met een heftige klap. Rob z’n zonnebril vliegt eraf en de deur aan de bestuurders zijde vliegt open. Maar 3 seconden later weer plankgas en wij mikten op de finish. De andere twee hadden inmiddels al gefinisht en het ging nu puur om tijd. Een paar diepe modderige kuilen later en op de finish lijn sloeg de auto af en zat vast in zijn 2e versnelling. Dit heeft ons vijftien seconden gekost vijf meter van de finish streep. De auto is sterk, maar heeft een paar klinknagels nodig voor de linker achterscherm die door de achter wiel naar buiten werd geforceerd door de harde klap. Vanavond krijgen wij onze startpositie te horen.”