Rob Mieras

Door onze snelle proef van gisteren mochten we vandaag als 16e om 9.30 uur starten. Het voordeel van vroeg starten is dat de route niet volledig is stuk gereden door de auto’s voor je. Er zitten hier auto’s bij die lijken wel van Mars te komen. Enorme grote wielen en 500 pk. Als dat voor je door het moeras rijdt dan worden jouw kansen per meter kleiner om zonder lieren door het moeras te komen.

Vlak na de start zaten we in een rivier vol met rotsen en omgevallen bomen. Doordat ik iets vreemds hoorde zijn we gestopt. Wat bleek; de rechter achterschokbreker was afgebroken en de veer lag op de grond. We hebben de veer teruggeplaatst en de schokbreker verwijderd. We hebben een dikke spanband rond de veer gedaan om het spul bij elkaar te houden en……..rijden maar.

Bij de eerstvolgende lierput brak ons liertouw maar dat hebben we aan elkaar kunnen knopen. De route was totaal 55 kilometer en rond een uur of 9 werd het donker. We zaten pas rond de 40 kilometer! Door het pikkedonker konden we de route niet goed meer zien dus we liepen met zaklampen in het bos naar de markers te zoeken. Je vraagt je wel af waar je mee bezig bent?! In een dikke lierput brak ons touw nog 3 maal dus het touw wordt steeds korter.

Uiteindelijk wisten we ons laatste checkpunt te vinden en konden we om iets voor 22.00 uur afstempelen. De marshall had wel nog een verassing voor ons want we kregen 40 minuten straftijd omdat we om een diepe modderbak waren heengereden. Wij hebben gelijk voorgesteld om de bak alsnog te rijden om die 40 minuten terug te krijgen. Van de marshall mocht dat maar……onze voorgangers hadden gemiddeld 1 ½ uur over die ene modderbak gedaan! Wij dachten dat het verstandig was om akkoord te gaan met de 40 minuten en lekker naar het kamp te gaan. We waren als 19e binnen en er zaten noch een aantal auto’s achter ons in het donkere dierenbos. De laatste auto (de Russen) hebben ze om 02.00 uur gevonden!

Fulco