Rob Mieras

Archive for the ‘2009’ Category

Dag 8, de laatste wedstrijddag. Het verhaal wordt langzaam bekend, 8.30 uur rijders briefing en 9.30 uur starten.

Vlak voor de start kwamen we er achter dat we gisteren een 2e schokbreker hadden kapot gereden. Deze was door het onderste bevestigingspunt heengetrokken en daarna krom geslagen. Stom dat we daar zo laat pas achter kwamen!

Met man en macht hebben we de schokbreker nog op zijn bevestigingspunt vast gelast maar ook deze schokbreker reparatie werd door Jasper zonder garantie gedaan. Read the rest of this entry »

Vanochtend zijn Maarten en Bowy vertrokken naar Nederland. De eerste drie dagen van de Trophy was Maarten ziek. De 1^e dag dat ze reden hadden ze kokende olie in de versnellingsbak. De tweede dag dat ze reden deed de bak nog steeds raar en schakelde bijna niet meer over naar de 2e versnelling. Omdat ze geen risico wilden lopen met de versnellingsbak zijn ze vroeg vertrokken. Read the rest of this entry »

Omdat er een heleboel auto’s laat binnen waren werd de start vandaag naar 10.00 verschoven. In de ochtend hadden we nog de gebroken schokbreker aan elkaar gelast, de remmen gesteld, het liertouw en de liermotor vervangen (los contact). Eigenlijk geen grote reparaties en we waren keurig op tijd klaar voor de start. Van een Belgische deelnemer mochten we een schokbreker lenen als reserve.  Read the rest of this entry »

Door onze snelle proef van gisteren mochten we vandaag als 16e om 9.30 uur starten. Het voordeel van vroeg starten is dat de route niet volledig is stuk gereden door de auto’s voor je. Er zitten hier auto’s bij die lijken wel van Mars te komen. Enorme grote wielen en 500 pk. Als dat voor je door het moeras rijdt dan worden jouw kansen per meter kleiner om zonder lieren door het moeras te komen. Read the rest of this entry »

Dag 4 van de trophy betekende een massastart en daarna 12 ronden van 2,5 kilometer door het bos en moeras rijden. Dat alles op tijd. Onze strategie was om alles heel te houden en de proef uit te rijden. Dat lukte de eerste 4 ronden goed maar daarna hebben we toch het gas er op gegooid en werden we steeds fanatieker. Read the rest of this entry »

Update van Fulco over de nachtrit

Door ons matige resultaat van de team trophy (onze Hongaren zaten vast en de Roemenen hadden in de proef een kapotte versnellingsbak) mochten we als 28e starten voor de nachtrit. Een heel spektakel doordat het aardedonker is in de bossen van Kroatië. Rob en ik reden heel goed en links en rechts zagen we de eerste uitvallers al staan.

Na een uur rijden lag er, midden in een diepe geul, een Defender 90 volledig op z’n kant onze weg te blokkeren. Verschillende auto’s waren aan het proberen er voorbij te komen maar dat lukte heel moeilijk. Met5 hulp van onze toplier lukte het Rob en mij wel! We hebben daar een aantal concurrenten ingehaald. Read the rest of this entry »

Vandaag hebben we de team-trophy dag gehad.

Dit betekent dat je in en team van 4 auto’s 2x een  proef moet rijden welke beiden meetellen voor het klassement.Tevens hebben we per auto een proef moeten doen, wederom om de snelste tijd. Het ging allemaal prima, geen problemen. Gisteren hadden we de eerste wedstrijddag. Van de 39 gestarte auto’s zijn er 22 gefinished. Wij zijn als 36e gestart en als 20e gefinished. Read the rest of this entry »

Vanochtend bleek dat we als 18e waren geëindigd! Van de 43 auto’s zijn er 22 aangekomen. Henri is 13e, Guus is 17e en wij zijn 18e. De broertjes Maas zijn niet binnen gekomen. Bij een steile afdaling konden ze de auto niet houden en zijn ze naar beneden gestort. Daarbij is de koppeling stuk gegaan.
Maarten is bij de broertjes Maas gebleven en heeft ze teruggesleept.

Read the rest of this entry »

Vandaag was het de eerste serieuze trophy dag. Rob en ik waren als 36^e geëindigd bij de proloog. Deels door de Duitsers die zo langzaam waren voor ons. Om 10 uur mochten wij weg. Voordat we gestart waren hoorden we al verhalen van verschillende auto’s die al op hen kant lagen. Read the rest of this entry »

Vandaag is de dag van de proloog. Het schijnt een kort stukje van maar 20 minuten te zijn, puur voor het bepalen van de startvolgorde morgen.

We zijn gisteren in het kamp aangekomen. De reis is, los van de dynamobout, perfect verlopen. Read the rest of this entry »

Update van Fulco …

Vandaag is de dag dat we als team gaan vertrekken. Afgesproken is dat we om 14.00 uur verzamelen in Mijdrecht om de laatste spullen in te pakken en voor de files te gaan rijden. Zelf heb ik afgelopen nacht niet geslapen. Simon kwam om 23.00 uur nog met een mooie verassing! Nieuwe overhemden en polo’s. Allemaal in een hele korte tijd nog geregeld. Vervolgens lig je in bed en ga je nadenken over de laatste dingen die je nog wil meenemen. Dit resulteert in het elke 10 minuten opstaan en iets pakken. Dat leg je bij de voordeur en je gaat weer liggen. Maar slapen ho maar! Read the rest of this entry »

Ook dit jaar weer naar Kroatië voor de Croatia Trophy!

Rob en Jasper wilden dit jaar wederom de Croatia Trophy gaan rijden, waarvan wordt gezegd dat dit de zwaarste off-road wedstrijd in Euopa is. Echter de preparatie van de eigen wedstrijdauto vroeg meer tijd dan gepland. Het gevolg was dat deelname waarschijnlijk niet door kon gaan.

Fulco Stallmann hoorde dit en wilde eigenlijk ook graag deelnemen, maar had niet ingeschreven en ook geen bijrijder. Na wederzijds overleg is besloten om Fulco en zijn auto te laten integreren in team WIWO en zodoende de deelname toch door te kunnen laten gaan en dus gezamelijk dit avontuur aan te gaan. Een perfecte oplossing.

Hoofdsponsor is WIWO die zowel technisch als financieel ondersteund. Read the rest of this entry »

Hier zijn een aantal foto’s van de verbouwing van onze wedstrijd auto.

Deze auto zag eruit zoals op de Home pagina maar heeft wel het een en ander meegemaakt – onder andere een aanvaring, bij hoge snelheid, met een boom (Boom 1 – Auto 0).

De hele verbouwing wordt uitgevoerd in de werkplaats van Wiwo4×4 in Mijdrecht. De auto is compleet gestript tot aan het chassis. De enige overgebleven onderdelen zijn aandrijving en ophanging. De rest is compleet vernieuwd, met nieuw plaatwerk en een motor uit een Discovery. Een project dat de nodige uren heeft geeist. Helaas is de auto niet op tijd gereed voor de Croatia Trophy 2009  (dus hebben de wedstrijd moeten rijden met een andere auto).

Bekijk de (nog niet compleet) galerij van de auto in diverse stadia van uitvoering. Read the rest of this entry »